MAGNY-COURS WSBK R3 BLU CRU

Por nuestra parte, en Aymon Bocanegra Negra tuvimos una buena sesión de entrenamientos, en la que terminamos segundos y con muy buenas sensaciones sobre la moto. Después, en la Superpole, no conseguimos estar al mismo nivel, aunque pudimos clasificarnos en P7. En la primera carrera, estuvimos luchando por las posiciones delanteras, pero tuvimos algunos problemas con la moto. Aun así, conseguimos remontar y, en la última vuelta, cuando uno de los pilotos que teníamos delante se cayó, nos vimos involucrados en el incidente y acabamos entrando en meta en última posición. En la segunda carrera partimos desde la primera posición, ya que la vuelta rápida conseguida en la primera carrera nos permitió mantener la pole. Realizamos algunos ajustes en la moto y, durante la carrera, el comportamiento fue bueno. Sin embargo, en la última vuelta, en la curva 5, una curva muy cerrada, no conseguimos entrar en la trazada debido a que llegábamos alrededor de 15 pilotos en paralelo. Esto nos hizo perder varias posiciones y finalmente cruzamos la línea de meta en las últimas posiciones del grupo cabecero Por nuestra parte, Leo Márques tuvo una muy buena sesión de entrenamientos, en la que terminamos en primera posición y con muy buenas sensaciones sobre la moto. En la Superpole sufrimos una caída en la última curva durante la primera vuelta lanzada, por lo que tuvimos que entrar a boxes para reparar la moto. Conseguimos tenerla lista y volver a salir, pero durante la vuelta de entrada a pista se mostró bandera roja, lo que nos hizo perder mucho tiempo. Finalmente, pudimos salir cuando quedaban alrededor de cuatro minutos, pero no conseguimos cuadrar una buena vuelta y nos clasificamos en P15. En la primera carrera no pudimos remontar posiciones, ya que la moto no tenía la potencia necesaria, y terminamos en P13. En la segunda carrera salimos enfocados en remontar y, después de mucho trabajo para solucionar los problemas de la moto, conseguimos avanzar hasta la P7. Estuvimos luchando por las posiciones delanteras, pero en las últimas vueltas no conseguimos completar una vuelta limpia ni terminar la última vuelta como nos hubiera gustado. Ourinho, tuvimos un buen fin de semana, ya que dimos un paso adelante y conseguimos mantenernos de forma constante en las posiciones delanteras, alrededor de la P8, P9 y P10. Tuvimos una buena sesión de entrenamientos, en la que fuimos cogiendo buenas referencias y conseguimos terminar en P9, con buenas sensaciones sobre la moto. En la Superpole no conseguimos cuadrar una vuelta tan buena como nos hubiera gustado y nos clasificamos en P17. En la primera carrera conseguimos avanzar hasta las posiciones P12 y P13 durante la prueba, aunque finalmente terminamos en P15. A pesar del resultado, las sensaciones fueron buenas y seguimos demostrando un buen ritmo. En la segunda carrera salimos con el objetivo de seguir avanzando y luchar por posiciones más delanteras. Llegamos a rodar hasta la P9, pero en la última vuelta no pudimos mantener esa posición y finalmente cruzamos la línea de meta en P11. Por nuestra parte, con Oriño tuvimos un buen fin de semana, ya que dimos un paso adelante y conseguimos mantenernos de forma constante en las posiciones delanteras, alrededor de la P8, P9 y P10. Tuvimos una buena sesión de entrenamientos, en la que fuimos cogiendo buenas referencias y conseguimos terminar en P9, con buenas sensaciones sobre la moto. En la Superpole no conseguimos cuadrar una vuelta tan buena como nos hubiera gustado y nos clasificamos en P17. En la primera carrera conseguimos avanzar hasta las posiciones P12 y P13 durante la prueba, aunque finalmente terminamos en P15. A pesar del resultado, las sensaciones fueron buenas y seguimos demostrando un buen ritmo. En la segunda carrera salimos con el objetivo de seguir avanzando y luchar por posiciones más delanteras. Llegamos a rodar hasta la P9, pero en la última vuelta no pudimos mantener esa posición y finalmente cruzamos la línea de meta en P11.